Neues Original Bentley Nevada 3500/53M-01-00 Geschwindigkeitsüberwachungsmodul

Der Bently Nevada 3500/53M-01-00 ist ein Einkanaliges elektronisches Überdrehzahlerkennungsmodul für das Maschinenschutzsystem 3500.Der 3500/53M ist die geteilte Basis M-Serie Version, unter Verwendung der 286566-01 Hauptkarte mit der 133396-01 Rückseitiges I/O-Modul. Es ist nicht direkt kompatibel mit dem Legacy 3500/53 (133388-01).

  • Artikelnummer :

    3500/53M-01-00
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    1 Piece
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    EXW/CIF
  • Produktursprung :

    USA
  • Verschiffungshafen :

    Wuhan
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    3-5days
  • Gewicht :

    3kg
  • Produktdetails

     
     
    SpezifikationBeschreibung
    HerstellerBently Nevada (Baker Hughes)
    Modell3500/53M-01-00
    Hauptkarten-Teilenummer286566-01 (Überdrehzahlerkennungsmodul)
    Teilenummer des E/A-Moduls133396-01 (E/A-Modul zur Überdrehzahlerkennung)
    ProdukttypEinkanaliges elektronisches Überdrehzahlerkennungsmodul
    Anzahl der Kanäle1 pro Modul (mehrere Module werden zur Abstimmung kombiniert)
    Abstimmungskonfiguration2oo2 oder 2oo3 (2oo3 empfohlen)
    Unterstützte SensorenNäherungssensoren (Serie 3300/3300 XL/7200), magnetische Tonabnehmer
    Eingangssignalbereich+10,0 V bis -24,0 V DC (intern begrenzt)
    Eingangsimpedanz20 kΩ
    Geschwindigkeitsbereich1 bis 99.999 U/min
    Maximale Eingangsfrequenz20 kHz
    Impulse pro Umdrehung1 bis 255 PPR
    Drehzahlgenauigkeit<100 U/min: ±0,1 U/min; 100–10.000 U/min: ±1 U/min; >10.000 U/min: ±0,01 %
    Alarmverzögerung<30 ms bei Frequenzen über 300 Hz
    Recorder-Ausgabe+4 bis +20 mA proportional zur Vollausschlagdrehzahl
    Wandler-Stromversorgung-24 VDC, max. 40 mA
    Relais-TypEinpoliger Umschalter (SPDT), epoxidversiegelt
    Kontakt zum Leben100.000 Zyklen bei 5 A, 24 V DC oder 120 V AC
    Stromverbrauch8,0 W typisch
    Betriebstemperatur-30 °C bis +65 °C (-22 °F bis +149 °F)
    Lagertemperatur-40 °C bis +85 °C (-40 °F bis +185 °F)
    Luftfeuchtigkeit95 %, nicht kondensierend
    Hauptkartenabmessungen241,3 mm x 24,4 mm x 241,8 mm
    Hauptkartengewicht0,82 kg (1,8 lb)
    Gewicht des E/A-Modulsca. 0,4 kg
    Rack-Platz1 vorderer Schlitz in voller Höhe + 1 hinterer Schlitz in voller Höhe
    Funktionale SicherheitZertifiziert für den Einsatz als Teil eines SIL-zertifizierten Überdrehzahlschutzsystems (TÜV FS-Zeichen)
    EinhaltungAPI 670, API 612
    UrsprungslandUSA

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    ModellBeschreibungTypische Anwendung
    3500/53M-01-00 (dieses Modell)Überdrehzahlerkennungsmodul mit internen Anschlüssen (286566-01 + 133396-01)Standardmäßiger Überdrehzahlschutz mit interner Verkabelung
    3500/53M-02-00Überdrehzahl-Erkennungsmodul mit externe AnschlüsseAnwendungen, die einen externen Verdrahtungszugang erfordern
    3500/53M-03-00TMR Überdrehzahlerkennungsmodul (3-Kanal-2oo3-Abstimmung)Dreifach modulare redundante Konfigurationen
    286566-013500/53M Überdrehzahlerkennungsmodul (Hauptkarte)Ersatz-/Austausch-Hauptkarte
    133396-01Überdrehzahlerkennungs-E/A-ModulErsatz-/Austausch-E/A-Modul
    133388-01Legacy 3500/53 Überdrehzahlerkennungsmodul (Hauptkarte)Ersetzt durch 286566-01 (nicht direkt kompatibel)
    3500/15StromversorgungsmodulErforderlich — Redundante Stromversorgungen sind obligatorisch
    3500/22MTransient Data Interface (TDI)Erforderliches Begleitmodul für die M-Serien-Konfiguration

    Häufig gestellte Fragen

    Frage 1: Was ist die Hauptfunktion des 3500/53M?

    es ist ein dediziertes elektronisches Überdrehzahlerkennungsmodul Es bietet einen hochzuverlässigen und schnell reagierenden Überdrehzahlschutz für kritische rotierende Maschinen. Es überwacht kontinuierlich die Wellendrehzahl mittels Näherungssensoren oder magnetischen Aufnehmern und löst Alarm- oder Abschaltrelais aus, sobald die Drehzahl die vom Benutzer programmierbaren Sollwerte überschreitet. Es ist so konzipiert, dass es die Anforderungen erfüllt. API 670 und 612 Anforderungen an den Überdrehzahlschutz .

    Frage 2: Worin besteht der Unterschied zwischen dem 3500/53M und dem älteren 3500/53?

    Der 3500/53M ist die M-Serie geteiltes Sockeldesign das ein separates 286566-01 Vorderseite und ein 133396-01 Anschlussbasis für hintere E/A-Anschlüsse. Das Legacy-System 3500/53 verwendet ein integriertes 133388-01 Karte mit integrierten Anschlüssen. Das Design der M-Serie ermöglicht Feldverdrahtung und Barrierenmodifikationen ohne Ausbau der Hauptmesskarte vom Gestell, wodurch Wartungsausfallzeiten reduziert werden .

    Frage 3: Benötigt der 3500/53M redundante Netzteile?

    Ja. Die Verwendung von redundante Stromversorgungen (zwei 3500/15-Module) im Rack, das das Überdrehzahlerkennungssystem enthält, ist obligatorischDadurch wird sichergestellt, dass ein einzelner Netzteilausfall die Überdrehzahlschutzfunktion nicht deaktivieren kann. .

    Frage 4: Wie funktioniert die Abstimmung im Jahr 2oo3?

    In einem 2 von 3 (2oo3) In dieser Konfiguration überwachen drei separate Überdrehzahl-Erkennungsmodule jeweils ein unabhängiges Wandlersignal. Die Alarmausgänge der einzelnen Module werden über ein Hochgeschwindigkeits-Kommunikationsnetzwerk zwischen den Modulen auf der Rückwandplatine verglichen. Zwei Module müssen übereinstimmen bevor ein Relais angesteuert wird. Dies gewährleistet maximale Verfügbarkeit — Der Ausfall eines einzelnen Moduls führt weder zu einer Fehlauslösung noch verhindert er eine gültige Auslösung .

    Frage 5: Kann die 3500/53M als Teil eines funktionalen Sicherheitssystems eingesetzt werden?

    Ja. Der 3500/53M ist für den Einsatz als Teil eines Funktionales Sicherheitssystem mit SIL-Bewertung. Jedoch, Firmware-Upgrades sind nicht zulässig bis die neue Version verifiziert und hinzugefügt wurde TÜV FS-ZeichenzertifikatÜberprüfen Sie vor Firmware-Updates immer den Zertifikatsstatus.

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